분류 전체보기14 항공우주의 역사 (2) - 기구와 비행선의 발전사 아직 기술이 발달되지 못한 채 낮은 수준에 머물러 있었기에 양력을 이용한 비행법을 실현하지 못하고 있었는데, 이때 부력을 이용하여 하늘을 나는 방법이 제시되며 기구가 발명되었습니다. 당시 최초로 이 기구를 하늘에 띄우는 데 성공한 사람은 몽골피에라는 프랑스 제지 업자 형제입니다. 이들은 불을 때었을 때 피어오르는 연기가 위쪽으로 상승하는 것을 보고 그에 착안하여 기구를 만들었습니다. 당시 그들이 만든 열기구는 종이와 천을 붙여 지름 10m 정도의 크기였습니다. 그들은 1783년 6월경 열기구를 약 1,800m 상공까지 상승시킬 수 있었으며, 불에서 피어오르는 연기로부터 아이디어를 얻었던 만큼 불을 때워 생성되는 가열된 공기를 열기구에 넣어서 비행을 성공시킬 수 있었습니다. 몽골피에 형제는 그로부터 5개월.. 2022. 11. 12. 항공우주의 역사 (1) - 비행 기계와 학자들 하늘을 날고자 하는 인간의 꿈이 이루어진지 이제 겨우 100여 년 밖에 되지 않았습니다. 그간 수많은 사람들은 하늘을 날고자 하는 목표를 이루기 위해 끊임없이 노력해왔으나, 당시에는 산업기술의 발전이 뒷받침되지 못하여 거듭되는 실패만 반복되곤 하였기 때문입니다. 오늘날 우리가 누리고 있는 기술문명에 기반하여 합리적인 도전 및 시도가 이루어진 역사는 그리 오래되지 않았습니다. 이어서 항공우주의 역사를 시대에 따라 나누어 살펴보도록 하겠습니다. 비행 기계에 대한 여러 학자들의 꿈 서양에서는 흔히 16세기를 과학 혁명의 시대라고 칭합니다. 이에는 그럴듯한 이유가 있는데, 바로 이 시기가 논리적으로 확실하게 검증되고 확인된 사실에 기반하여 다양한 체계를 쌓고 구축하는 과학적 방법론이 시작되는 시점이었기 때문입니.. 2022. 11. 11. 다양한 기준에 따른 비행기의 분류 비행기의 외관은 사용 용도 및 목적, 그리고 성능에 따라 모양과 형태에 큰 차이가 있습니다. 항공기 설계의 기술적 관점에서 필요한 작업과 성능, 그 외 기본적인 요소들은 당연하게 충족될 것입니다. 하지만 가장 경제적이고 효율적인 형태가 어떠한 모양으로 결정될지는 해당 비행기 설계 당시의 기술력에 기반하여 결정됩니다. 그렇기 때문에 각 비행기의 모양과 형태에는 일반적으로 모두 비슷한 것이 있기도 한 반면 아주 특이한 형태를 갖춘 것 또한 볼 수 있을 것입니다. 비행기를 구분 짓는 다양한 기준 비행기는 다양한 기준에 따라서 구분될 수 있습니다. 우선 비행기의 용도를 기준으로 한다면 이는 크게 군용기와 민간기 두 종류로 구분할 수 있으며, 그중 군용기의 경우 주어진 임무에 따라 전투기, 정찰기, 수송기, 초계.. 2022. 11. 10. 운행체와 항공기의 분류 운행체란 직접 탑승하거나 물건을 운반할 목적으로 인간이 개발하여 만든 모든 움직이는 물체를 통틀어 정의할 수 있으며, 그중 특히 사람들이 탑승하여 안전하게 상공을 운항하며 이동할 수 있도록 하는 기계를 항공기라고 정의합니다. 운행체의 분류와 종류 다양한 운행체는 각기 운영에 사용되는 영역을 기준 삼아 또다시 분류될 수 있습니다. 외기권 바깥 우주 공간에서 운용되는 것은 우주선이라 칭하며 이는 우주 왕복선과 일반 우주선으로 나뉩니다. 대기권 내부의 영역에서 운용되는 것은 비행체라고 부르며, 인간이나 물건을 운반할 목적으로 사용되는 항공기와 군사목적에 따라 사용되는 미사일로 또 한 번 구분됩니다. 그 외 지구의 표면인 땅에서 운용되는 것을 지표 운행체라고 하며, 이는 자동차와 열차, 선박 등을 포함합니다. .. 2022. 11. 9. 이전 1 2 3 4 다음